輸送機的 整個個設計過程(guò chéng)是按理想的 流程(liú chéng)進行設計的 ，為輸送設備安裝、運行，維護和檢修服務(fú wù)，設計的 編寫是按照關于機械設備的 常用基本圖形符號（GB4728）和其他相關標準和規(guī)范編寫的 。輸送機的 設計原則主要包括：工作條件、工程對電氣控制線路提供的 具體資料。系統(tǒng)在保證安全、可靠、穩(wěn)定、快速的 前堤下，盡可能做到經濟、合理、合用、減小輸送設備成本。在方案(fāng àn)當中進行選擇，元器件選型時盡可能的 選擇新技術，新產品，控制由人工控制到自動控制，有模擬控制到微機控制，使得功能的 實現(xiàn)由一到多而更加趨于完善。
輸送機系統(tǒng)(system)是一個較大規(guī)模的 工業(yè)控制系統(tǒng)的 改造升級新控制裝置需要根據(jù)企業(yè)裝置和工藝現(xiàn)況來構成并且盡可能用到舊系統(tǒng)當中的 元件。對于人機交互方式改造后系統(tǒng)的 操作模式應該盡量和改造前的 相類似，以便于操作人員迅速掌握(熟知并能運用) 。從企業(yè)控制要求當中可以看出新的 控制系統(tǒng)既需要處理模擬量也要處理大量的 開關量，系統(tǒng)的 可靠性要高，人機交互界面友好，應該具備數(shù)據(jù)的 存儲和分析匯總能力。要實現(xiàn)整個液體混合控制系統(tǒng)的 設計，需要從怎么實現(xiàn)電磁閥的 開關以及電動機的 啟動控制這個角度去考慮（consider)，現(xiàn)在就這問題是如何實現(xiàn)以及選擇怎樣的 方法來確定系統(tǒng)方案。
輸送機可編程控制（control)器配備各種硬件裝置供用戶選擇(xuanze)，用戶不用自己設計制造硬件裝置，只需確定可編程控制的 硬件配件和設計外部接線圖同時采用梯形圖語言編程，用軟件取供繼電器電氣系統(tǒng)當中的 觸電和接線，通過修改程序適應工藝條件的 變化?？删幊炭刂破鳎≒LC）從上個世紀70年代發(fā)展起來的 一種新型工業(yè)控制系統(tǒng)，起初它只是針對開關量進行控制的 一種裝置，可以取代中間繼電器、時間繼電器等構成開關量控制系統(tǒng)。隨著30多年的 微電子技術的 不斷發(fā)展PLC也通過不斷升級換代大大增強其功能，現(xiàn)在的 PLC已經發(fā)展成不但其邏輯控制功能、還具有過程控制功能、運動控制功能和數(shù)據(jù)（data)處理功能、連網(wǎng)通訊功能等多種的 性能，是名副其實的 多功能控制器。由PLC為主的 控制系統(tǒng)具有可靠性高，控制功能大并且性價比高等特點，是目前工業(yè)自動化的 控制裝置。
