輸送機使用的 平行托輥(gǔn)和主動輪滾筒,由于直接與物料接觸,造成表面腐化侵蝕 及輸送機打滑,為此,采取了如下措施。
1、平行托輥的 改進
常用的 鋼托輥,其軸、軸承(bearing)、軸承盤均裝在鋼管內部,軸兩端伸出鋼管外,靠掛耳支撐在皮帶機架上,皮帶在鋼管上滾動。此種托輥表面積大,物料容易粘附其上,越滾越粗。且鋼管壁很薄,不耐腐蝕和磨損(零部件失效的一種基本類型)。
減小滾筒的 表面積和選擇耐腐蝕材料,是改造托輥的 關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分)。為此,可用數(shù)個δ=10mm不銹鋼板制成的 小圓環(huán)滑入軸上,用擋塊和擋塊軸釘固定。以替代托輥體(見圖1)。
圖1
圓環(huán)數(shù)量可隨輸送機的 寬度而定;擋塊、擋塊螺釘和軸可用碳鋼制成,外刷一層環(huán)氧樹脂(Epoxy resin)防腐漆。改造后的 托輥使用效果良好,杜絕了粘料變粗的 問題,且檢修更換方便、經(jīng)久耐用。
2、主動輪的 改進
圖2
圖2為改造前的 主動輪,筒體部分用鋼板卷制,表面積大,容易粘料變粗,清理相當困難(difficult),且因表面光滑,與皮帶間的 摩擦力小,容易打滑。
減小主動輪的 表面積和增大摩擦力是改造主動輪的 關鍵(解釋:比喻事物的重要組成部分),為此采用數(shù)根圓鋼代替筒體,能夠有效提高表面粗糙(cū cāo)度,增大摩擦力;由于表面積減小,不易粘附物料。同時在滾筒內部裝設兩個螺旋葉片,進入的 物料從兩端蓋孔中排出,如圖3所示。將三塊支撐(sustain)板用鍵與軸連接好后,再裝入內螺旋片,用電焊點焊在支撐板上,后在支撐板外沿焊接圓鋼,再裝上軸承座即可使用。
圖3
改進后,輸送機使用狀況良好,輸送機出力率、輸送率均得以提高。